特徴としては・・・

足まわり

フロントサスペンションは、130mmのストローク量を確保,
リアサスペンションは、120mmのストローク量とし、放熱効果の高い
リザーバータンク付きを採用することで安定した減衰力を発揮,
前後ブレーキにウェーブディスクを採用するとともに、
フロントのみ1チャンネルABSを装備、
ブレーキは前φ240㎜、後φ220㎜のウェーブディスクを採用

ホイールとブロックパターンのチューブレスタイヤを新開発、
サイズはフロント110/80-14、リア130/70-13のブロックパターン
市街地での不意な路面の変化にも安心感を与え、


パワーユニット

エンジンは、燃費の良さや扱いやすく力強い出力特性で好評の、
水冷・4ストローク・149cc単気筒エンジン「eSP」を搭載、
低速走行時の力強さや、荒れた路面での扱いやすさを重視した
セッティングとし、低・中速域での伸び感のある出力特性を実現



電装・装備


全灯火器にLEDを採用。


Honda SMART Keyシステムを採用。

急ブレーキをいち早く後続車に伝える機能
エマージェンシーストップシグナルを採用




型式     　　　　　　2BK-KF38
全長（mm）    　　　1,960
全幅（mm）     　　　760
全高（mm）    　　　 1,150
軸距（mm）     　　　1,325
最低地上高（mm）　165
シート高（mm）  　  795
車両重量（kg）    　 134

定地燃費値
（km/h）     54.5(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値
（クラス）     44.1（クラス 2-1）〈1名乗車時〉

エンジン種類     水冷4ストロークＯＨＣ単気筒
総排気量     149cc
最高出力    11kw［15PS］/8,500rpm
最大トルク    14N・m［1.4kgf・m］/6,500rpm
燃料タンク容量（L）     8.0

タイヤ    
前     110/80-14M/C 53P
後     130/70-13M/C 57P

ブレーキ形式    
前     油圧式ディスク
後     油圧式ディスク
懸架方式    
前     テレスコピック式
後     ユニットスイング式